“回应号”已毕了成渝62分钟邃晓

本年10月20日发布的《成渝地区双城经济圈成就估量概要》，残酷共建轨谈上的双城经济圈，重庆、成齐间1小时可达。

事实上，前年12月24日9点15分，跟着G8607次、G8608次回应号动车组列车分辩从成齐东站、沙坪坝站相向驶出，成渝双城的通勤已缩小至62分钟。

回应号动车组开行那天，王丽因为值乘其他清爽，很缺憾没能第一时候感受到成渝之间的新速率。不外，这么的缺憾在本年6月赢得抵偿：王丽成为了成渝“回应号”智能动车组列车长。

重庆沙坪坝站，“回应号”动车治装待发

本年33岁的王丽自2007年参加铁路责任以来值乘了上千趟列车，先后在成渝之间的前锋号、蓝剑号、谐和号、回应号列车上责任，亲自阅历了成渝之间列车不竭提速，感受到了成渝两地不竭在拉近距离。

在成渝“回应号”智能动车组列车上跑了近半年，12月5日，王丽邀请咱们走进她轨谈上的“双城记”。

当宇宙午两点整，G8622次“回应号”动车组准时驶出重庆沙坪坝站。列车启航13分钟后，车厢内的LCD屏走漏列车速率达到350公里/小时。尽管车速很快，但咱们嗅觉列车行驶得十分清静，杂音也很小。

“回应号”智能动车组车速可达每小时350公里

“2007年我跑成渝前锋号时，一天只可跑两个车次，也即是一个走动。当今，一天最多的时候能跑11个车次，也即是五六趟走动。”王丽说，天然一天几个来回，责任节拍加速了，但并不忙乱，责任后果反而更高效简单了，这主要收货于“回应号”智能动车组的智能化智商诱惑。

王丽祥和为乘客提供作事

王丽带咱们走进智能监控室，只见蓝色走漏屏上走漏有车速、环境截止、车厢视频等信息。王丽用手滑动屏幕，不错显然地看到每节车厢的及时视频监控，“通过智能监控系统，我不错全标的地掌抓列车情况，不像昔日那样一节节车厢来回跑。”

不仅如斯，智能动车组列车上还有许多既智能又暖心的运筹帷幄：减慢玻璃窗，能让乘客更好不雅赏窗外好意思景；列车礼聘了基于5G期间的列车WIFI，不错为搭客提供更优质的语音通话和出动聚积作事；每个座位齐配有手机充电插座；为方便盲东谈主乘客，4号车厢特意设有22处盲东谈主标识……

王丽祥和为乘客提供作事

62分钟后，也即是下昼3点02分，G8622次“回应号”智能动车组准时到达成齐东站。牟邦凯背着玄色双肩包，搪塞地朝出站口走去。

牟邦凯在成齐上班，配头孩子齐在重庆。每隔两个星期，他齐会回重庆与家东谈主集中。

这么的双城生存，牟邦凯还是陆续了近十年。自从成渝高铁提速后，牟邦凯每次走动成渝齐是买62分钟行程的高铁，“速率很快，再加上不错无缝衔尾地铁，坐高铁跟坐地铁没啥不同。”

“回应号”动车到达成齐东站

在出站的乘客中，还有在西南民族大学读大二的重庆密斯杨唐婉月，她手里提着四杯冰奶茶，说是特意给室友买的。

杨唐婉月说这家冰奶茶很好喝，可惜成齐莫得卖的，每次从重庆回学校，她齐会给室友们捎上几杯。她摸了摸奶茶的包装盒，笑着对咱们说，“照旧冰的，回到学校，奶茶里的冰可能齐还没化呢。”

本年9月26日，成渝之间第四条铁路——成渝中线高铁启动成就，建成后将成为我国成就范例最高、初始速率最快的高品级高速铁路，成渝两地将已毕50分钟邃晓。王丽说，但愿到其时，她还能值乘这趟列车，再次感受提速的双城生存。

当天重庆记者 胡婷

照相 柯俊彬 张琳莉开云体育