（原标题：独家｜知情东谈主士：极星科技最新组织架构退换主要动刀直营渠谈）

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蓝鲸新闻2月28日讯（记者 李卓玲）手脚脱胎于沃尔沃高性能部门的极星汽车，其旗下结伴公司日前迎来了新一轮退换。

2月28日，就估量极星科技减员音信，极星科技估量东谈主士对蓝鲸汽车披露，现在极星科技照实存在东谈主员缩减的情况，“主要触及渠谈的一个缩减”。该东谈主士还对蓝鲸汽车称，在销售渠谈上，极星科技剿袭了直营+经销商代理制模式，这次受影响的主如果直营渠谈，其实原因一经为了降本。

在上述东谈主士看来，极星科技存在业务消弱情况，但这在现在行业大环境下属于平素征象，算是集团的探讨退换。

“现在极星科技合座在平素运营，但会消弱业务，部分销售欠安的门店会关闭，触及销售、市集、运营等部门连续离开了一些东谈主，售后团队因要营救老车主仍保合手平素开动。”据上述东谈主士披露，此前极星科技销售门店约略有约三、四十家，近期连续关闭了一些，尤其是商超中销售不好的门店，毕竟商超门店（房钱）也相比贵。

关于前述减员神话，极星科技方面2月28日晚间则对蓝鲸汽车恢复称，手脚极星汽车与星纪魅族开导的结伴公司，极星科技现在平素运营。为更好地符合市集变化，擢升运营成果，极星科技进行了组织架构的退换。这技术车主的估量职权不受影响，车辆的估量奇迹一切平素。极星汽车及星纪魅族等估量鼓吹方也将合手续相沿极星品牌在中国的发展。

公开贵府夸耀，极星汽车于2017年告示颓靡成为一个高性能豪华品牌，并由沃尔沃和祯祥控股结伴打造。昨年2月，沃尔沃告示意见将其所合手极星约48%股份中62.7%的股权分拨给祯祥控股集团，减合手完成后沃尔沃对极星的合手股比例降至18%，而祯祥控股则成为极星的第一大鼓吹。

现在，极星国内汽车业务主要由极星科技这家结伴公司在运营。蓝鲸汽车获悉，昨年极星科技中国区总部方法落户南京，按照探讨，这个总部方法集极星汽车中国区整车销售、运营责罚中心、智能网联车机系统开发运营以及极星品牌手机、AR智能眼镜研发销售等业务于一体。

在极星科技背后，近期多家跨国车企也告示减员。其中开云官网切尔西赞助商，日产告示将在世界削减约9000名职工，并将2026财年的世界产能从500万辆削减至400万辆；飞驰此前被曝世界减员意见或多达2万东谈主。