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▲7月1日，D996次动卧列车驶出成齐东站，载着满车游客向北京丰台站驶去

7月1日，蓉港高铁迎来怒放运行三周年；7月2日，蓉京、蓉沪动卧怒放运行一周年。畴昔几年间，一条条快速通谈将成齐与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的核心城市致密连结。

时刻的标尺丈量着调处的深度。数据骄慢，畴昔一年，蓉沪动卧累计开行1248趟、输送游客127529东谈主次，蓉京动卧累计开行2615趟、输送游客443264东谈主次；蓉深动卧累计开行424趟、输送游客57613东谈主次；蓉港高铁累计发车1096趟，输送游客104077东谈主次……一组组跃动的数字，不仅是双城东谈主员交游的水灵记载，更成为工夫、本钱与产业加快流动的无邪注脚。

一回趟动卧列车，不仅压缩了物理时空，更消弭了款式隔膜、重构了发展逻辑。在这一条条黄金通谈上，越来越多企业正以成齐算作计谋支点，演绎着区域协同与产业发展的无穷可能。四组数据，四个故事，洞见轨谈串联的协同与脉动。

2615趟、44.32万东谈主次！

京蓉“航天走廊”提速

火箭总装烙上“成齐钤记”

从北京到成齐，一张动卧票，锁定一种“细目性”。对星际荣耀董事长彭小波来说，北京到成齐这趟动卧，科罚了他的一个浩劫题。

“咱们往复太频繁了，尤其夏天或者天气不好，航班受到影响可能延误，迫切行为心里真没底。”彭小波说，动卧不一样，“买到票就笃信能到，富厚。”限制目前，北京标的畴昔一年累计开行列车2615趟，输送游客超44万东谈主次，像彭小波这么的京蓉“双城东谈主”，正在成为这条清亮上的固定状貌。

▲7月1日，成齐东站，游客登上D996次动卧列车赶赴北京

这种细目性，径直推着产业结束更多落地可能。总投资33亿元的星际荣耀成齐基地行将全面齐全，投产后将承担企业一半以上的火箭产能。这意味着，将来每两枚“星际荣耀造”火箭，就有一枚烙上“成齐钤记”。更快的动作在背面——彭小波长远，公司与成齐双流区正在洽谈二期技俩，“下个季度就要拿地开工”。

一张图纸，北京画出构念念；一型火箭，成齐完成总装。星际荣耀的“双城脚本”单干明确：北京基田主攻研发试制，冷漠构念念、攻关核心工夫；成齐承担液体可回收输送火箭的总装总测、要害零部组件坐蓐和测试。

▲位于成齐的“星际荣耀”新基地技俩成果图

在四川里面，布局一样精密。德阳负责固体输送火箭的总装测试，绵阳承担发动机坐蓐和试车，成齐居中统筹，酿成从单机到系统再到主体的逐级聚会。“这个配合半径相等小，责任服从很高。”彭小波说，四川的产业集成度、供应链配套和东谈主才储备，适值与北京的研发上风酿成协同，“北京有本钱成就和顶端研发的环境，成齐这边军工制造基础深厚、航空航天产业配套完善，两地资源各有长处，终点符合咱们发展。”

落地的速率让他印象深刻。从初度构兵到公约订立，再到厂区开工，前后只用了三个月。“企业只好有需求，政府部门立时反应、快速复兴，这个节拍咱们相等适合。”彭小波感触。目前，企业投产后需要办理的部分许可和天赋正与方位协同鼓舞，除此除外，整条“京蓉走廊”流通无阻。

更大的节点就在咫尺。本年底到来岁头，星际荣耀双弧线三号输送火箭将挑战首次入轨航行加海上回收。目前，正在进行全箭总装总测，各项考试围绕“入轨+海上回收”指标全面伸开。按照贪图，双弧线三号将来将为我国巨型低轨互联网星座提供组网放射服务。从成齐总装车间驶出的火箭，将直奔海南放射场，完成从制造到腾空的要害一跃。

“成齐高校扎堆、航空航天的产业配套很完善，和北京适值酿成协同发展。”彭小波说。从一回动卧列车，到下个季度就要拿地开工的二期技俩，北京与成齐之间1874公里的距离，正被一条不休提速的航天走廊牢牢贯穿。

1248趟、12.75万东谈主次！

沪蓉动卧一周年

一家智能康复企业的“双中心”跃迁

成齐至上海动卧列车迎来怒放运营一周年。一年间，这条串联长三角与成渝地区的快速通谈累计开行上海标的列车1248趟，输送游客127529东谈主次。

数字背后，是两座城市之间加快流动的东谈主、工夫和产业机遇。

算作一家“总部在上海、重仓在成齐”的企业，上海悠自元智能科技有限公司用一年时刻，完成了一次从“落子布局”到“计谋跃迁”的越过，恰是两地深度互动的一个缩影。

▲悠自元康复机器东谈主西南总部落户成齐彭州

2024年在上海浦东张江缔造的悠自元，聚焦智能康体领域产业化布局。2025年8月，公司与成齐彭州肃穆签约，同庚10月底完成一期2400普通米阵势托福。从当时起，公司CEO高秋的“双城生涯”便成了常态——上昼在上海总部盘问算法迭代，下昼就可能出当今成齐彭州的研发基地。“一年大约有一半时刻在四川。”他说。

两座城市在这家企业身上酿成了明晰的调处图景：上海总部负责东谈主工智能算法、脑机接口等前沿工夫研发以及投融资和品牌团聚，成齐则承载居品工程化、规模化坐蓐与应用场景落地。

最新推崇骄慢，成齐基地的布局正在提速。高秋先容，彭州坐蓐基地已准备肃穆开工，预测本年9月启用；二期2400普通米主要承担新址品研发和量产；三期4800普通米也已纳入贪图，预测来岁6月同步启动，届时将酿成集产学研于一体的计谋基地。“咱们会把成齐彭州算作通盘这个词公司计营坐蓐研发最迫切的一环。”

不仅是产能的膨胀，更是翻新能级的跃升。

▲四川悠自元智能科技有限公司

本年4月，悠自元与清华大学天津高端装备不息院合作的“脑机交互与康复工夫不息室”，以及与四川大学华西病院合作的“脑机交互与康复工夫实验室”和“智能康复港联结研发中心”在成齐肃穆挂牌。清华天津装备院攻关工夫，华西提供临床场景，悠自元负责整合改造，一个越过京津沪蓉的“工夫研发—临床考证—产业落地”闭环就此成形。

高秋先容，实验室近期已肃穆细目居品研发标的并完缔造项，预测2027年，企业在脑机接口与康复机器东谈主标的的重磅居品将肃穆量产托福。与此同期，企业与成齐中医药大学的合作也已提上日程，洽商共同探索传统中医疗法与智能康复的调处升级。“成齐彭州自己就是中药材的迫切产地，咱们但愿把传统中医与智能康复开垦调处，带动当地中草药与产业的深度联动。”

畴昔一年，成齐的产业生态给这家上海企业带来了不少“有时获利”。高秋坦言，公司以前的核心供应链齐聚会在北上广深，自后在四川发现了大批能够称心需求的核心零部件供应商，优先选择在四川配套后，显赫镌汰了研发周期、假造了成本。

算作一家横跨沪蓉两地的企业，悠自元正以成齐为计谋支点，辐射通盘这个词西南乃至更广袤的市集。高秋暗示，在政府全力推动下，企业本年的市集占有率预测将翻倍，并已影响带动重庆、云南等邻近省份的市集拓展。“成齐不仅有广袤的市集，更领有面向西南、辐射西北乃至贯穿‘一带沿路’的迫切区位上风。”高秋说，“这里的营商环境、政府专班的全链条支捏，以及迟缓加码的东谈主才和研发补贴，齐让咱们敢插足、敢扎根。”

从上海张江，到成齐彭州行将连片扩展的研发坐蓐基地，悠自元的双城故事正在书写新的篇章。跟着蓉沪两地产业联动不休深化，越来越多企业正在这条黄金通谈上，演绎着区域协同发展的更多可能。

424趟、5.76万东谈主次！

蓉深动卧助力

“深圳研发、成齐孵化”模式加快成型

算作贯穿成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的迫切纽带，旧年1月开行的蓉深动卧已累计开行深圳标的列车达424趟，输送游客57613东谈主次。数字背后，是成齐与深圳之间加快涌动的东谈主才、工夫与产业机遇。

▲从成齐到达深圳的D962次动卧

算作一家“研发在深圳、孵化在成齐”的东谈主工智能企业，跨维智能的双城故事，恰是两地深度互动的无邪缩影。旧年12月，跨维智能在成齐启动招聘，彼时团队的确是从零起步。“咱们从旧年12月份启动招聘，到当今成齐分公司有50多个共事。”跨维智能成齐公司总司理助理陶星洁说。

在这家企业的双城布局中，深圳总部是核心研发大脑，负责底层AI框架与东谈主形机器东谈主实验等复杂攻关；成齐则是深入市集的“特种队列”与居品考试场。“由深圳自主研发的东谈主形机器东谈主‘小维’被运抵成齐，落地真确买卖场景，制作冰淇淋、爆米花等，展示双目视觉与灵敏手的协同操作。”陶星洁先容，与此同期，联结四川上风产业，成齐团队研发的白酒上甑机械臂，通过红外感应探伤保险出酒质料，已在某闻名酒企拿下数百万元订单。

▲东谈主形机器东谈主“小维”正在忙活

撑捏这种“深圳研发、成齐孵化”模式的，是两地日益致密的身分流动。深圳与成齐的动卧，让两地工程师的协同配合变得高效而自如。“机器东谈主空间感知业务和小维的工夫支捏，常常需要深圳与成齐的工程师相互协助。动卧让咱们的共事在保证最晚责任时刻的同期，能够得到称心的休息，第二天照常插足责任，最大轨则提高了时刻哄骗服从。”陶星洁暗示，关于高强度出差的商务东谈主士而言，动卧科罚了夜间睡觉这一最大痛点，让双城运营从构念念变为日常。

成齐精湛的营商环境与园区完善的机器东谈主产业生态，为企业提供了丰沃泥土。“从整机到零部件，邻近荟萃了大批生态合作伙伴，园区也在场景对接与落地审批上赐与全力支捏。”陶星洁说。本年，团队已与周围生态链伙伴达成深度合作，业务从传统制造延长至教师、买卖等多个板块。

“‘小维’频繁搭乘交通用具赶赴各地参展，成齐算作西南核心，区位上风十分显然。”陶星洁暗示，如今成齐不仅是公司业务延长的支点，更是辐射西南核心的要害节点。“咱们年头制定的年度指标已在半年内告成完成，团队当今更有信心勇攀登峰，去挑战更高的指标。”

1096趟、10.4万东谈主次！

蓉港高铁

为两地经贸合作装上“加快器”

“准点率高、车厢整洁、餐食也可以，最迫切的是可以全程处理责任！”提及蓉港高铁，成齐市政协港区委员、成齐冠城集团实践董事洪振原联结我方的躬行乘坐体验，给出了高度评价。

▲7月1日，蓉港高铁迎来通车三周年。图据铁路成齐客运段

7月1日，蓉港高铁怒放三周年，成齐至香港西九龙累计发车1096趟，输送游客104077东谈主次。“东方之珠”与“世外桃源”正借由蓉港高铁这条黄金通谈，结束更深度的会通与汇合，也让洪振原这么的香港后生感受到了期间发展新的红利。

上世纪90年代，冠城集团从香港进入成齐发展，于今已近30年，是首批参与西部打开发的侨资企业之一。洪振原先容，目前集团核心业务聚焦在三大板块：城市更新与极品地产、K12教师全产业链，以及当代农业与乡村振兴。而蓉港高铁的怒放运行，对集团业务产生了实确凿在的影响。

“率先是总部与区域中心的交流服从质变。”洪振原暗示，冠城集团是港资企业，香港总部和成齐区域中心之间以前主要靠电话会议，当今除了飞机之外，又有了高效的出行方式，迎面交流的服从显然提高。

第二是教师资源引入提速。K12板块目前是集团的重中之重，常常有课程大师、考评参谋人来成齐作念培训和督导，“以前请一个东谈主过来，往复要预留三天，当今高铁直达，近在咫尺，大师好意思瞻念来的频率大幅提高。”他暗示，这有益于引进更多香港DSE课程资源和海外化师资培训体系。

此外即是客户信任度的提高。洪振原告诉记者，此前许多香港东谈主在款式上合计成齐很“远处”，当今他们亲自坐一回高铁过来望望成齐、望望技俩，距离感很快散失，信任感也就汲引起来，这是比坐飞机更富厚的一种感受。“高铁上可以全程处理责任，莫得安检候机时刻，也莫得天气延误的蹙悚，服从相等高。”洪振原说。

交通状态的变化，时常也意味着区位上风再造、经济幅员重塑。洪振原认为，蓉港高铁的核心价值，不在于“镌汰了物理距离”，而在于“重塑了款式距离和经济逻辑”。

在产业对接层面，高铁让“常态化互动”成为可能，举例可以频繁邀请香港的教研团队过来作念永恒驻点教授，把“技俩合作”升级为“体系共建”；在东谈主文交流层面，当今成齐东谈主去香港看展、购物、子女就学，香港东谈主来成齐体验生涯、寻找商机，齐变得像串门一样；在经贸合作层面，洪振原暗示，香港是成齐第一大外资起原地，这条高铁终点于给两地的经贸交游装上了“加快器”。

“我但愿看到更多香港年青东谈主坐高铁来成齐实习、创业、作事。”洪振原暗示，成齐有广袤的舞台，香港后生有海外视线，这两者相联结，会产生许多可能性。

红星新闻记者 方舟 彭惊 王俊峰 赵雨欣 彭祥萍 照相记者 陶轲 刘海韵 罗顺

剪辑 潘莉开yun体育网