【编者按】为了更全面、更实时、更精准地反应电动载东说念主汽车出口气象，2025年3月起开yun体育网，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯采集推出《中国电动载东说念主汽车出海月报》。《中国电动载东说念主汽车出海月报》旨在呈现世界及各省电动载东说念主汽车出口金额、出口数目和出口主主张等遐想的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决议参考。咱们将于每月27日操纵发布关系月报。

　　凭据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年1-5月，中国电动载东说念主汽车买卖呈现“出口高增、结构优化”的澄澈特征。进口端发扬相对悠闲，而出口端凭借政策红利与企业大家化布局合手续冲破，累计出口额达到235.96亿好意思元、同比增长14.82%，累计出口量达到129万辆、同比增长37.42%，在大家买卖摩擦布景下展现出强盛韧性。

　　从细分市集看，中国电动载东说念主汽车出口呈现显赫结构性分化。乘用车界限以99.55%的出口数目占比稳居主导，纯电、插混及非插混车型均价同比降幅均收窄至15%以内，“价稳量升”推动出口额同比增长32.02%；客车市集则呈现纯电车型爆发式增长与混动车型萎缩的南北极形貌。这种分化既体现了界限化分娩带来的纯电车型资本上风，也反应出不同时间路子在外洋市集的互异化竞争态势。

一、5月出口额同比连接高增，均价同比降幅收窄

　　1-5月，中国电动载东说念主汽车买卖呈现谨慎增长态势，累计出进口总数达249.83亿好意思元，同比增长9.21%。值得耀眼的是，出口发扬成为亮点：累计出口金额235.96亿好意思元，同比增长14.82%，较1-4月加速5.28个百分点；出口数目达129万辆，同比增长37.42%，较1-4月加速2.9个百分点。

　　从分月数据来看，5月市集延续回升态势,出口额创年内新高。当月出口额达61.24亿好意思元，环比增长4.82%，同比增长33.13%，较上月加速12.42个百分点，杀青环比同比双增长态势；出口数目攀升至33.22万辆，环比增长7.84%，同比增长46.54%。不外，5月出口平均单价为18433.47好意思元，环比下落2.80%，同比下落9.15%，同比降幅较4月收窄3.32个百分点。

　　在居品结构层面，5月出口呈现显赫分化特征。乘用车还是占据主导地位，出口数目和出口金额鉴识占电动载东说念主汽车市集总量的99.55%和94.33%；出口金额达58.20亿好意思元，同比增长32.02%；出口数目为33.04万辆，同比增长46.40%。细分车型中，纯电乘用车、插电夹杂能源乘用车和非插电式夹杂能源乘用车均价下滑的态势有所松弛，5月三类车型均价鉴识为16608.08好意思元、20339.62好意思元和15736.53好意思元，同比降幅鉴识为11.86%、10.53%和14.10%，同比降幅较4月鉴识收窄2.59、5.38以及3.19个百分点。

　　5月客车出口数目为1835辆，同比增长77.29%，环比增长18.46%；出口金额为3.04亿好意思元，同比增长58.65%，环比增长18.33%。其中，纯电动客车5月出口数目达1830辆，同比增长94.89%，环比增长18.29%，均价为165911.59好意思元，同比下落11.56%。夹杂能源客车5月仅出口5辆，同比下落94.79%。

二、电动载东说念主汽车省级出口TOP10形貌微调，增速南北极分化

　　1-5月，世界各省级行政区对大家出口电动载东说念主汽车最多的依旧为上海市，累计为49.60亿好意思元，同比下落18.75%；其次是陕西省，累计为28.77亿好意思元，同比增长100.96%；第三是江苏省，累计为28.17亿好意思元，同比增长81.61%。1-5月，TOP10着手地出口金额共计为204.79亿好意思元，占总出口额的86.79%。

　　与4月比较，5月TOP10着手地形貌出现微调。上海、江苏、陕西依旧蝉联前三名，其中江苏由4月的第三位飞腾至第二位，广东和安徽位次对调，广东下落两位至第六名，安徽飞腾至第四位，重庆重返前十，福建则未能延续此前的出口上风跌出前十，其他TOP10省市位次同4月保合手一致。

　　5月，世界各省级行政区对大家出口电动载东说念主汽车同比增速最高TOP5省份鉴识是宁夏、山东、山西、安徽和河南；最低TOP5省份鉴识是吉林、黑龙江、河北、辽宁和广东。世界电动载东说念主汽车出口增速呈现南北极分化景色，10个省份出现负增长。

三、头部出口主主张动态诊疗，对非洲出口爆发式增长

　　1-5月，中国对大家电动载东说念主汽车出口买卖额最高的主主张是比利时，为25.86亿好意思元，同比下落19.94%；其次是英国，为21.15亿好意思元，同比下落10.71%；第三是巴西，为18.28亿好意思元，同比下落32.69%。TOP10主主张共计为135.43亿好意思元，占总出口额的57.40%。与1-4月比较，1-5月，TOP10主主张新参预的国度/地区是韩国，而退出的国度/地区是印度尼西亚。

　　5月，中国对大家电动载东说念主汽车出口买卖额同比增速最高的TOP5主主张鉴识是匈牙利、斯里兰卡、加纳、几内亚和丹麦。对126个国度/地区的电动载东说念主汽车出口杀青同比正增长、对28个国度/地区的电动载东说念主汽车出口杀青同比负增长。

　　从主主张所属大洲来看，5月，中国电动载东说念主汽车出口至154个国度/地区，其中亚洲国度/地区占45个，买卖总数达到21.63亿好意思元，同比增长64.73%；而出口金额同比增速最快的大洲为非洲，同比增长190.49%，较上月加速83.33个百分点，非洲市集连接呈现爆发式增长态势，突显中国电动车企在新兴市集的开采生效。

四、政策利好延续，全产业链出海提速

　　4月以来的政策利好延续至5月，中欧电动汽车关税合同悠闲鞭策，立异性的“最低售价快乐”机制有用裁汰买卖摩擦风险，5月对欧电动载东说念主汽车出口额同比增长38.21%；中好意思关税诊疗带来的政策窗口期，为中国电动载东说念主汽车开采好意思国市集创造成心条目，5月对好意思电动载东说念主汽车出口额环比增速罕见50%。

　　靠近复杂多变的国际地方，中国车企通过多元化战术布局冲破发展瓶颈。比亚迪推出海鸥车型因高性价比在欧洲首月订单破万，腾势D9通过CTB时间普及安全性，意大利、西班牙订单环比增170%。蔚来汽车官宣本年至来岁计较接续拓展欧洲七国市集邦畿，包括奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚，通过总代理形态推出两个品牌的5款车型。在腹地化分娩方面，多家车企加速外洋工场设置与产能布局，鞭策研发资源的原土化整合。

　　供应链协同与时间合营层面同步升级。国内车企优化大家物流体系，普及运载轨则，国际车企加大中国供应链采购力度；电板界限头部企业与国际车企真切时间采集研发，商用车企业在新能源细分界限拓展独揽场景并杀青谋略效益普及，部分车企邻接多个季度保合手盈利开yun体育网，展现出较强的财务韧性。中国电动载东说念主汽车行业正通过全产业链出海的发展形态，合手续增强在大家市集的轮廓竞争上风。